Ngày 20/7/2022 VnExpress đưa tin “Hai loại vạch kẻ cấm đỗ xe trên đường” với nội dung như sau:
Theo quy chuẩn 41/2019 về báo hiệu đường bộ, có hai loại vạch kẻ cảnh báo việc cấm dừng đỗ xe gồm: vạch 6.1 – vạch cấm đỗ xe trên đường và vạch 6.2 – vạch cấm dừng, đỗ xe trên đường.
Vạch 6.1 – cấm đỗ xe
Vạch 6.1: Vạch cấm đỗ xe trên đường.
Vạch 6.1 là vạch đứt màu vàng được sơn trên bó vỉa sát mép mặt đường phía cấm đỗ xe. Bề rộng phần sơn vàng của vạch được lấy bằng bề rộng viên đá vỉa hè hoặc tối thiểu 15 cm. Ngoài ra, bề rộng phần sơn vàng được kéo dài trên toàn bộ mặt vát hoặc mặt đứng của viên đá vỉa phía tiếp giáp với mặt đường.
Thứ hai, trên mặt đường khi không có bó vỉa sát mép mặt đường, sơn trên mặt đường phía cấm đỗ xe, cách mép mặt đường 30 cm với bề rộng vạch là 15 cm.
Vạch này có ý nghĩa báo hiệu không được phép đỗ xe bên đường. Vạch này được sử dụng độc lập hoặc phối hợp với chữ “Cấm đỗ xe” trên mặt đường và biển báo “Cấm đỗ xe”.
Vạch 6.2 – cấm dừng, đỗ
Vạch 6.2: cấm dừng, đỗ xe trên đường.
Đây là loại vạch nét liền màu vàng, về vị trí giống hệt như của vạch 6.1, hoặc trên bó vỉa sát mép đường, hoặc trên mặt đường trường hợp không có bó vỉa. Vạch này có ý nghĩa không được dừng xe và không được đỗ xe bên đường.
Vạch này có thể sử dụng phối hợp với chữ “Cấm dừng, đỗ xe” trên mặt đường và biển báo “Cấm dừng, đỗ xe”.
Ngoài ra, tùy vào nhu cầu về giao thông ở từng đoạn đường mà có thể đặt thêm biển báo phụ ghi rõ thời gian cấm dừng đỗ xe và phạm vi, đối tượng cấm dừng đỗ xe.
Tóm lại, vạch nét đứt màu vàng 6.1 cấm đỗ, vạch 6.2 nét liền màu vàng cấm cả dừng và đỗ. Tuy vậy thực tế ở Việt Nam rất hiếm nơi sử dụng loại vạch này. Thông thường, để cấm dừng, đỗ, cơ quan chức năng chỉ cắm biển ở đầu mỗi đoạn đường cần thiết.
Ngày 09/05/2024 Thương hiệu và Pháp luật đưa tin “Vạch kẻ trắng liền sát vỉa hè để làm gì? Nhiều người vẫn ‘hiểu nhầm’” với nội dung chính:
Theo quy chuẩn 41/2019 về báo hiệu đường bộ, loại vạch liền này được gọi là vạch 3.1, khi kẻ sát vỉa hè có tác dụng giới hạn mép ngoài phần đường xe chạy. Ngoài ra, loại vạch này còn được sử dụng trong trường hợp khác như phân cách làn xe cơ giới và làn xe thô sơ, tuy vậy khi ấy vạch sẽ được vẽ cách xa lề đường tối thiểu 1,5 m.
Về quy cách vẽ, vạch rộng 15 cm, được kẻ mép ngoài cùng của vạch cách mép ngoài cùng phần xe chạy từ 15-30 cm. Trong phố, vạch này hay xuất hiện sát vỉa hè. trong khi đó ở các tuyến đường quốc lộ, cao tốc, vạch này còn xuất hiện ở bên trái, sát dải phân cách. Chỉ những đường có bề rộng phần xe chạy từ 7 m trở lên hoặc trong trường hợp cần thiết mới kẻ vạch này.
Vạch kẻ đường nét liền trắng sát vỉa hè để làm gì? (Ảnh minh họa)
Vậy vì sao lại cần vạch này, trong khi tài xế hoàn toàn thể quan sát được rõ lòng đường? Vạch này sẽ giúp tài xế quan sát khi trời tối (sơn có phản quang), và khi dừng, đỗ. Trong thành phố, sát vỉa hè có thể có nắp cống thoát nước, vì vậy nếu đỗ quá sát vỉa hè, xe có thể lọt vào nắp cống, gây chắn nắp hoặc có thể rủi ro sụt nắp. Ngoài ra, vạch này cũng giúp tài xế có thể căn được bánh xe, tránh lao lên vỉa hè.
Nếu vạch ở bên trái sát dải phân cách trên cao tốc, sẽ giúp tài xế giới hạn được bánh xe của mình khi chạy tốc độ cao. Nếu đánh lái bánh xe vượt qua vạch thì rủi ro xe bị đâm vào dải phân cách sẽ rất cao.
(Ảnh minh họa)
Nhiều người cho rằng, vạch liền trắng như trong ảnh trên là để cấm dừng, đỗ, nhưng đây là ý kiến không chính xác. Không có văn bản luật nào tại Việt Nam quy định điều này. Vạch 3.1 không có tác dụng cấm dừng, đỗ. Ở tuyến phố cấm dừng, đỗ sẽ có biển báo rõ ràng.
Vạch kẻ sát vỉa hè nét liền, màu trắng chỉ có tác dụng chỉ dẫn giúp tài xế nhận biết, không liên quan tới quy định cấm nào về dừng, đỗ xe. Tài xế có thể lái xe đè vạch khi cần thiết, miễn là đảm bảo an toàn và không vi phạm các quy định khác trong luật giao thông.
